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上海久事公司是家什么样的公司

上海久事公司是一家市属大型公共服务类国有企业集团。

上海久事（集团）有限公司前身是上海久事公司，成立于1987年。作为全国第一家政府性投融资公司，久事集团是上海改革开放和创新投融资方式的产物，成立之初就肩负服务上海的使命，蕴含改革创新的基因。

三十年风雨历程，久事集团积极筹措城市建设与产业发展资金，不断提高城市公共服务和保障能力，为上海经济社会发展和城市有序运行作出了贡献，企业也在改革创新中发展壮大，成为市属大型公共服务类国有企业集团。

扩展资料

1986年8月，国务院以“国函（1986）94号”文批复上海市政府，同意上海第一批扩大利用外资32亿美元，用于加强城市基础设施建设、工业技术改造和发展第三产业。根据国务院94号文件精神，市政府确定了第一批32亿美元的利用外资项目，统称为“九四专项”。

1987年12月30日，上海久事公司正式成立，取名“九四”谐音，作为“九四专项”总帐房，专门承担“九四专项”任务。1990年，随着实事公司的并入，久事公司又新增了代市政府管理财力资金的职能，对增强公司的筹资能力起到了很大作用。

久事公司成立后，根据市委、市政府要求，直接筹措14亿美元，投资了南浦大桥、地铁一号线、合流污水一期工程、虹桥机场候机楼改造和20万门程控电话等五大市政基础设施项目，为上海解决了很重要的民生问题。

筹措13亿美元投资了268个工业技改项目，其中较为重要的包括电真空公司、飞利浦半导体公司、上海冰箱压缩机、金阳晴纶项目等，对当时上海工业发展起到了重要作用。

筹措5亿美元投资了35个三产旅游项目，主要包括：华亭宾馆、虹桥宾馆、银河宾馆、龙柏饭店、建国宾馆、新锦江大酒店等，有效改变了上海的旅游环境。

参考资料来源：上海久事（集团）有限公司-集团简介

华晨集团的公司结构

华晨汽车集团控股有限公司（简称“华晨汽车”）是我国汽车工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。华晨汽车是2002年根据中央决定，经辽宁省政府批准设立的国有独资公司，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。华晨汽车直接或间接控股华晨中国汽车控股有限公司（香港、美国上市）、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，拥有控股和参股公司100家，资产总额300亿元人民币，员工3.5万人。

除拥有华晨宝马合资品牌外，高起点打造了中华和金杯两大自主品牌。其中，中华轿车在中国中高级自主品牌轿车市场的占有率位居第一；金杯海狮轻型客车产品市场保有量已超过60万辆，市场占有率已连续10年移居国内轻型客车市场第一；金杯轻卡在全国排名已上升到第四位，市场占有率突破12%。

拥有华晨金杯、金杯车辆、华晨宝马三大整车生产线及四条发动机生产线。

坚持“以我为主、外部为辅”的研发模式，与日本丰田、德国宝马、保时捷等国际知名公司开展合作，形成自有知识产权，拥有了148项技术专利。

坚持汽车产业与资本市场相结合，走出了一条产业发展和资本运作相融合的独特的体制创新之路。集团直接控股华晨中国汽车控股有限公司（香港、美国上市）、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，先后从资本市场累积募集资金75亿元。华晨汽车具有良好的融资平台，形成了产业与资本的有机互动发展。

经过十几年的发展与累积，华晨汽车历经风雨坎坷，始终坚持“高起点打造自主品牌”的发展道路。2007年华晨汽车取得了可喜成绩，全年实现销售收入433亿元，同比增长35%；实现整车销售300369辆，同比增长43%；整车出口1.55万辆，同比增长146%；出口创汇1.3亿美元，同比增长77%。上缴税金35亿元，一举扭转近年来连续亏损局面，全年实现利润总额2.6亿元。系统三支股票价格均不同程度上涨，三支股票国有股市值年度增加了20亿元。

华晨汽车的快速发展引起了国内外的高度关注，在国内汽车产业中的地位显著提高，综合排位由2005年的第12位重新跻身国内汽车十强行列，按销售收入计算，名列第六位。

华晨汽车下属的华晨金杯被国家商务部、发改委确定为“国家整车出口基地”和“国家汽车零部件出口基地”，相关政策支持为企业提供了良好的国际化发展平台；华晨汽车实施差异化出口战略，出口市场由原来的东南亚、非洲等欠发达国家的地区向欧洲、俄罗斯、美国和包括中东地区在内的其他地区的“3+1”格局转变。出口产品由零部件资源型向整车为主的技术型转变。出口模式由单一的供给式向市场需求型转变。

下面参考资料系华晨汽车的官方网址，上面有更具体的信息资料！