柳州站内完善优化，柳州站布局

柳州火车站的建设历程

2005年，柳州站被评为中国精神文明建设工作先进单位；

2006年，柳州站旅客满意度列中国铁路所有客运大站第一名；

2009年，柳州站又捧回了沉甸甸的“全国文明单位”荣誉。

作为中国铁路最大客运大站的的柳州火车站，始终坚持着以人为本、一心一意为旅客，不断提高着服务水平。为了营造一个温馨和谐的文明环境，柳州火车站做了多方面的努力。

花钱买意见开门找问题

2002年，全国铁路第一次旅客满意度测评中,柳州火车站仅列全国铁路第38名。差距在哪里？如何奋起直追？

从2003年起,该站主动出钱聘请广西工学院大学生为服务质量监督员，参照铁道部测评标准和办法，每月单独组织旅客对车站客运、售票、行装、贵宾室等16个服务班组的服务进行满意度测评；车站还通过召开座谈会、发放不满意度逆向调查表、设立投诉电话等办法，主动向旅客、社会寻找车站在服务工作上存在的问题。车站将收集到的旅客的意见和建议分门别类，建档立卡，并限期给予整改。如：针对厕所空气流通不畅问题，就增加了排气扇，还增设了洗手间镜子、铺上隔水胶垫等。落后则思变，差距就追赶，不懈的努力终于赢得了旅客的好评。

2003年,该站旅客满意度上升到中国铁路第17名，2005年，再升到中国铁路第9名，首次跨入前10行列。

完善配套设施美化环境迎宾客

为了完善设施，给旅客一个美好的环境，柳州火车站下大力气全面优化硬件服务设施建设。先后投资200多万元购买了1878张铸塑不锈钢候车椅装备各候车室，把站内所有塑料果皮箱全部更换成了密闭式不锈钢果皮箱；在重点部位增设了30多块揭示引导标识牌，方便旅客购票、候车、上车；在各候车室开设了吸烟区，配备了电视机、应急小药箱、针线包、报刊和茶具，免费为旅客服务。

还在母婴候车室建起了婴儿哺乳室，添置了婴儿床、玩具等等，配备了残疾人专用车和担架，让四面八方的旅客到站有了宾至如归的感觉；在城乡清洁工程中，车站全员投入，坚持每周对站场卫生进行一次全面的清理，每周进行两次股道白色垃圾治理；还在站房周围兴建了1600多平方米花园绿地，购买了2000多盆观赏花卉树木放置在候车室和其他公共场所。如今的车站，处处窗明几净，其治理和美化工作得到铁道部春运领导检查组的好评。

素质“提速”服务提高

柳州火车站改变过去开会说教的方式，每年采取出专栏、放录像、知识竞赛、技能比武以及走出去参观和请专家来讲课等形式对干部职工进行职业道德、职业技能等教育。

2006年来，全站举办各种理论和业务培训班26期、播放电视录像28场次，专家到站进行文明礼仪服务知识培训6场次，知识竞赛和业务考试86场次。在行业树标塑形活动中，该站对全站22个岗位的铁道部服务标准进行“高一档、严一格”的细化。

如：仅候车室的旅客作业就被细化为预告、上岗、剪票、引导等10个环节，大大超过铁道部的标准。针对部分职工在工作中还存在表情冷漠、动作不规范等，车站就派人把情况拍摄下来，反复播放给大家看，引导职工纠正偏差。通过细节教育，职工服务技巧更加细致周到，文明服务、亲情服务蔚然成风，全站每年为旅客做好事都超过1万件。

2009年1月21日早上，柳州火车站客运员黄某刚接班不久，就看见一名年近6旬双目失明的老人拄着拐杖一步步挪进候车大厅。当她得知老人家住北京市，准备乘坐T5次列车只身回家过年时，马上把老人领进军母候车室。列车从前方站开过来，忙碌中的黄某仍惦记着这位老人，她一手帮老人提行李包，一手挽起老人的胳膊，把老人送进车厢。老人激动得哽咽说：“阿妹，我一个瞎子碰上你这样的好人，算是有福了。”据统计，仅2009年春运以来，柳州火车站为旅客做好事、排忧解难就达40000000多件，安全运送到发旅客70多万人，受到社会各界广泛好评。

梧州南站的动车开通

4月18日10时26分，一列“和谐号”动车组缓缓驶入梧州南站，标志着南广高铁广西段正式开通运营，也标志着桂东南地区在结束“地无寸铁”的历史仅五年，就快步迈入了“动车时代”。

观摩·留影·体验

当天上午9时多，南广高铁梧州南站熙熙攘攘，既有准备乘坐首趟从梧州出发D8274次列车的乘客，也有前来“围观”动车的市民，更有曾参加铁路建设的施工人员，购买车票、观看动车、拍摄留念……他们用不同的方式见证这一重要的历史时刻。

在售票大厅内，LED显示屏每隔10分钟更新一次可预售的车次、时刻、余票等信息，开设的两个售票窗口和两台自动售票机前都排起了十多名乘客。刚成功购买一张往柳州车票的韦先生兴奋地说，南广高铁广西段正式开通运营，他是来体验乘坐时速达200多公里的动车，顺便到柳州探亲、旅游。

购票、检票、安检、候车，车站内外秩序井然。准备到平南探亲的曾卓夫妻俩走进站台后，兴奋之情溢于言表，二人在动车旁拍照留念。他们说，以前周末乘坐直达快车也要两个多小时，动车开通后坐动车仅需48分钟，时间大大缩短，以后探亲方便多了。

在现场，记者还发现不少市民都是三三两两组团而来，他们都购买了到藤县、贵港、桂平、平南的短途车票乘坐体验。他们表示，梧州在结束“地无寸铁”的历史仅五年，就快步迈入了“动车时代”，这是城市发展与时俱进的体现，不但方便群众出行，更加强梧州与南宁、柳州、桂林、北海等广西中心城市的联系。希望“动车时代”的到来，能促进梧州经济社会飞速发展。

简洁·便捷·高效

10时26分，一列“和谐号”动车组缓缓驶入梧州南站2号站台；10时50分，从梧州南站出发首趟开往桂林的D8274次动车，正式开启了梧州市的“动车时代”。

没有彩旗飘扬，没有鲜红地毯，没有通车仪式，只有乘客们有序地进出站、登车。据统计，首趟从梧州南站出发的D8274次动车运送乘客521人，而首趟到达梧州南站的D8271次动车运送乘客近千人，乘客的汇流让南站热闹非凡。17时20分出发的D8278/5次梧州至北海动车，吸引了前往南宁、北海及沿线中心城市的770名乘客乘坐。

《南国早报》记者孙妮一直负责南广高铁广西段的宣传报道工作，昨天是她第二次乘坐动车到梧州。她说，乘坐动车最大的感受是快捷、舒适，沿途地区的风土人情都很有吸引力，特别是梧州近几年发展较快，宣传报道亮点多，以后到梧州采访更方便了。”很多乘客与孙妮感受一样，乘坐动车舒适、方便、快捷。

有关人士认为，南广高铁广西段开通运营后，广西的高铁路网结构将得到优化升级，聚拢广西“沿海、沿江、沿边”三大优势，增强广西经济社会发展整体竞争力。

梧州南站有关负责人介绍，南广高铁广西段开通首日，市民纷纷前来乘坐体验，梧州南站提前做好疏导引导工作，客流平稳有序。今后，梧州南站将不断完善站场及周边设施，塑造良好的梧州窗口形象。